作者：杨建伟,黄强,李伟,张瑞芳 单位：中国铁道学会 出版：《铁道学报》2006年第05期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDXB2006050050 DOC编号：DOCTDXB2006050059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《列车舒适度和平稳性测试仪的设计与实现》PDF+DOC2008年第01期 张兵,林建辉,伍川辉,王锋 《三维加速度及平稳性指标仪研制》PDF+DOC2000年第03期 甘敦文,宫相太,倪纯双 《车辆振动控制装置》PDF+DOC1983年第04期 神代邦雄,刘朝胜 《应用ADXL50设计的加速度—频率测量仪器》PDF+DOC 柳佳,朱政强,陈立功 《主动阻尼控制中的扩展加速度输出反馈法》PDF+DOC2003年第03期 雷凌云,顾仲权 《齿轮箱振动和噪声实验研究》PDF+DOC2003年第05期 李润方,林腾蛟,陶泽光 《静动力排水固结法处理淤泥软基振动试验研究》PDF+DOC2008年第09期 李彰明,林军华 《基于虚拟仪器和ARM的列车冲动检测仪》PDF+DOC2007年第11期 王好勋,肖峻,莫易敏 《基于存储测试的弹丸运行状态参数测试》PDF+DOC2015年第06期 王柳荻,王慧,顾佳蓉,张华丽 《静电测定法传感器在铁道车辆上的应用》PDF+DOC2013年第01期 具嶋和也,蔡千华

    • 半主动悬挂是改善铁道车辆振动、提高乘坐舒适度的有效对策。但由于铁道车辆的特殊性和复杂性，车辆动力学系统的精确数学模型很难获得，这限制了现代控制理论在实用化半主动悬挂中的应用；而天棚阻尼控制所需车体的绝对速度很难测量，若采用测得车体加速度积分得到车体绝对速度的方法，其传感器的误差和系统噪声会导致车体绝对速度产生误差，从而影响减振效果。基于上述原因，本文提出加速度阻尼控制方法，即采用与车体加速度成正比的振动衰减力来抑制车体振动，并对加速度阻尼控制方法稳定性进行理论分析和仿真研究。仿真结果证明：与被动悬挂相比，车体振动加速度有效值和最大值在各速度级分别减少了55%~63%和53%~66%，Sperling乘坐指数也得到明显改善；且加速度阻尼控制具有很好的鲁棒性和适应性。可见该方法能有效地提高铁道车辆的平稳性和乘坐舒适性。

    📙 相关资料

    1. 《列车舒适度和平稳性测试仪的设计与实现》PDF+DOC 根据UIC513标准和GB5595—85标准，采用数字信号处理器(DSP)计算列车舒适度和平稳性，设计出便携式列车舒适度和平稳性测试仪。测试仪的基本工作原理是：DSP通过计算列车车体在一段时间内3个方向振动加速度的加权均平方根值的综合值，得到列车车体综合乘坐舒适度指标值；将测得的加速度按频率分组，统......
    2. 《三维加速度及平稳性指标仪研制》PDF+DOC 乘坐舒适度是衡量车辆运行品质好坏的一项主要性能指标，GB/T5599-85对此有严格定义及处理的方式方法及评判标准，所研制的平稳性指标仪采用新型压电式三维加速度传感器实时测量、显示及打印加速度及平稳性指标；采用DSP技术实时计算平稳性指标；同时配备并行微机接口，实现数据的快速传输，存储容量大；内置计......
    3. 《车辆振动控制装置》PDF+DOC 欲提高车辆的舒适性，应尽量减小由于轨道不规则而引起的车辆振动。但维护轨道需较多的人力，而且也有一定的限度。为了抑制由于轨道不规则而在车体上产生的3赫以下的振动，研制了车辆振动控制装置。该装置采用反馈控制方式，即检测出车体的振动加速度后，利用伺服润来控制与车体支承弹簧并列的双作用气缸的内部压力。本装置......
    4. 《应用ADXL50设计的加速度—频率测量仪器》PDF+DOC 主要介绍了一种应用加速度传感器ADXL50设计的新型便携式、低功耗的振动加速度-频率测量仪器。该仪器可用于实时监测振动过程参数，已被用于振动时效和振动焊接工艺中，取得了良好的效果。...
    5. 《主动阻尼控制中的扩展加速度输出反馈法》PDF+DOC 正位置反馈(PPF)是一种能够显著提高结构模态阻尼的控制策略，但是这种策略在原理和应用中具有一定的局限性。本文在指出了传统的PPF控制器的优缺点基础上，提出一种扩展的加速度输出反馈控制方法AOEF，同时给出了最优AOEF控制器的设计计算方法。仿真计算和实验表明，在传感器/作动器同相的情况下，采用这种......
    6. 《齿轮箱振动和噪声实验研究》PDF+DOC 应用试验模态分析方法测试齿轮箱的固有特性 ，得到精度高的模态参数 ，用以修改和精化三维有限元动力分析模型 ，又实测了分布在 5个测量面上的 110个测点的振动加速度 ，通过FFT分析仪的处理。得到各测点的加速度、速度和位移的时间响应历程和加速度频谱图。同时又实测了 416个测点的声强 ，得到了 5个......
    7. 《静动力排水固结法处理淤泥软基振动试验研究》PDF+DOC 对于高含水率、大孔隙比的深厚淤泥地基，在静动力排水固结法处理中，采用组合式高效夯击减震锤(SAAT)等4种不同形状尺寸的典型夯锤，以975～1 125 kN.m单击夯击能夯击，进行场地振动加速度及夯沉量原位对比测试，获得SAAT夯锤与地基土首次接触、回弹和二次作用历时分别为15，80，35 ms，各......
    8. 《基于虚拟仪器和ARM的列车冲动检测仪》PDF+DOC 介绍了一种基于虚拟仪器和ARM处理器的列车冲动检测仪的设计。采用ADXL105加速度传感器，利用ARM嵌入技术设计了一套能够对列车运行时的加速度和加速度变化率进行实时监测和数据采集的设备(下位机)，运用Lab-VIEW7.1对采集到的加速度信号进行频谱分析和自相关分析(上位机)，将冲动加速度从振动加......
    9. 《基于存储测试的弹丸运行状态参数测试》PDF+DOC 针对弹药自动装填系统运行状态监测的需求，研究了弹药自动装填系统运行时会影响到的弹丸各状态参数，根据测试原理与测试指标要求，设计了弹丸振动加速度和角速度存储测试装置。选择了合适的传感器与主控芯片，设计了相应的信号调理与A/D转换、存储和通信模块；设计了下位机采集、存储和通信模块；根据数据处理的需求，利......
    10. 《静电测定法传感器在铁道车辆上的应用》PDF+DOC 介绍了静电测定法传感器的测试原理、结构及运行试验的情况和结果。...

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。