作者:沈义 单位:中国城市公共交通协会 出版:《人民公交》2016年第09期 页数:2页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCSCL2016090250 DOC编号:DOCCSCL2016090259 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 日常作业生产中发现,公交车辆因装配有ECAS系统型车低底盘,且电路故障率高,当ECAS系统电路出现故障的时候,整个ECAS系统将不再起作用,气囊不起,底盘更低,不利于抢修与故障排除。加上现有维修技工电控电路基础较差,使其排故测量时存在诸多不便,且安全性较差。为提高劳动效率,简化电控系统故障排除过程,达到对ECAS故障车进行快速充放气,实现

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