作者：谭拥军,石晓辉,程乃士,杨英 单位：中国汽车工程学会;长春汽车材料研究所 出版：《汽车工艺与材料》2006年第11期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCGY2006110040 DOC编号：DOCQCGY2006110049 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 带环是金属带中的核心部件，其主要失效形式是疲劳破坏。本试验用动态电阻应变仪测量带环应变，建立应力和测量应变之间的方程，确定进行带环疲劳试验的应力水平；通过疲劳试验，确定带环的疲劳极限，采用参考文献3、4中介绍的数据处理方法处理疲劳试验数据，得到了带环的P-S-N曲线，为金属带的可靠性设计提供了重要依据。

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