作者:陈国兴,庄海洋,程绍革,杜修力,李亮 单位:中国力学学会;中国地震局工程力学研究所 出版:《地震工程与工程振动》2006年第06期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFDGGC2006060280 DOC编号:DOCDGGC2006060289 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台试验——试验结果分析》PDF+DOC2007年第01期 陈国兴,庄海洋,杜修力,李亮,程绍革 《土-地铁车站结构动力相互作用大型振动台模型试验研究》PDF+DOC2007年第02期 陈国兴,庄海洋,杜修力,李亮,程绍革 《隧道-土-上部建筑相互作用体系振动台模型试验方案设计》PDF+DOC2019年第06期 吴朝阳,宗金辉,李延涛,田野,温永刚,丁冬 《横向非一致激励下土层地震响应的振动台模型试验研究》PDF+DOC2019年第02期 赵密,万宁潭,韩俊艳,李立云,侯本伟,杜修力 《跨断层地下管线振动台模型试验研究(Ⅰ)——试验方案设计》PDF+DOC2011年第11期 张志超,王进廷,徐艳杰 《非一致地震激励地下综合管廊振动台模型试验研究(Ⅰ)——试验方法》PDF+DOC2010年第01期 史晓军,陈隽,李杰 《共同沟结构体系振动台模型试验与分析》PDF+DOC2009年第06期 汤爱平,李志强,冯瑞成,周锡元 《地基自由场离心机振动台模型试验研究》PDF+DOC2013年第05期 刘晶波,赵冬冬,张小波,王文晖 《饱和砂土地铁车站的振动台试验研究》PDF+DOC2019年第04期 邵帅,邵生俊,马纯阳,王平 《岩质高陡边坡动力响应及失稳机制大型振动台模型试验研究》PDF+DOC2015年第07期 王斌,车爱兰,葛修润
  • 以南京地铁的建设背景为基础,对含有可液化土层的深厚软弱场地上双洞单轨的地铁区间隧道结构进行了大型振动台模型试验研究。根据本次试验的目的和特性,首先给出了模型体系相似比的设计基本原则,并对整个模型体系进行了相似设计,对模型土和模型结构的制备方法和模型材料的物理特性进行了室内试验研究,同时,根据对隧道地震反应分析的数值模拟结果,对传感器的选择及其布置方案进行了分析。最后,根据南京及其周边地区的地震环境,对台面输入地震动的选取及其加载方法进行了具体的阐述。试验结果表明本文对土-地铁区间隧道动力相互作用的大型振动台模型试验的设计方案是合理的,对相关试验结果的整理和分析见另文。

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