作者：周长峰,孙蓓蓓,陈南,马铸,孙庆鸿 单位：中国汽车工程学会 出版：《汽车工程》2006年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCGC2006020140 DOC编号：DOCQCGC2006020149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 采用模拟随机输入路面谱激励室内台架试验的方法，对装有新型橡胶弹簧悬架系统的某型号铰接式自卸车进行台架试验研究，以评价橡胶弹簧悬架系统的减振性能和整车行驶平顺性。试验结果表明由于橡胶弹簧悬架系统某些参数匹配不合理导致该车行驶平顺性很不理想，通过优化悬架及座椅的刚度和阻尼参数，可提高整车行驶平顺性，并给出了座椅弹簧的优化结果。

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