作者：马荣贵,徐凌 单位：交通部公路科学研究院 出版：《公路交通科技(应用技术版)》2006年第08期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJJ2006080380 DOC编号：DOCGLJJ2006080389 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 文章依据1／4车模型，分析了位移检测精度、路面纹理、计算长度、行驶方向和行驶速度对国际平整度指数(IRI)的影响，得出了位移检测精度和IRI检测误差的关系；要减小纹理对测量结果的影响，只能加大采样频率，采用平均滤波加以消除。计算长度和行驶方向不同，也会带来较大误差，因此，国际平整度指数具有方向性。通过分析行驶速度对国际平整度指数的影响，指出采用颠簸累积仪检测时只有恒速80km／h，才能保证和水准检测计算的IRI有较好的一致性。

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