《电喷摩托车用氧传感器的快速检测系统》PDF+DOC

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2. 《基于LabVIEW的高效氧传感器检测系统开发》PDF+DOC 为了实现批量的氧传感器的高效下线检测，设计了一种基于LabVIEW的氧传感器检测系统。该方案采用按设定好空燃比变化规律循环的电控单元(ECU)控制发动机运行，其产生的尾气用来同时检测一组氧传感器。LabVIEW获取ECU的空燃比变化规律同时控制单片机AD采样获得到的各氧传感器的输出信号，通过实时处理......
3. 《一种汽车用氧传感器的研制》PDF+DOC 研制了一种适用于电喷汽车用氧传感器，传感器采用了新型的氧敏材料和优良的系统设计。对所研制的氧传感器进行了较系统的测试与分析，表明氧传感器具有良好的综合性能，能较为精确保证汽车发动机理想的空燃比，使整车排放达到欧洲2号法规。...
4. 《SPE毛细智氧传感器的压力影响①》PDF+DOC 扩散控制的毛细管型氧传感器在桓定组成的样气中传感器的输出信号理论上与压力无关。实际上，在压力变化不大的范围内基本满足纯扩散条件，传感器读数不变在压力变化较大时，由于对流的影响致使传感器信号发生偏差。...
5. 《多传感器气体检测系统》PDF+DOC 气体传感器由于存在着交叉灵敏度，所以一直不能得到很好的实际运用。解决这个问题办法有两个：(1)在传感器材料中加入不同的催化剂，使传感器测量气体时具有选择性；(2)采用多传感器检测系统，把每...
6. 《满足摩托车第3阶段排放标准的电喷技术研究》PDF+DOC 针对日益严格的摩托车排放标准和法规，本方案进行了电喷摩托车方案设计及软件控制研究，并对电喷发动机进行了标定。通过测试表明，摩托车采用闭环电喷系统+三元催化转化器技术能够有效降低摩托车有害污染物的排放量，满足我国将要实施的摩托车第3阶段排放标准的要求。...
7. 《传感器输出信号发生偏差的原因分析与检测程序》PDF+DOC 现代发动机管理系统能够补偿传感器在精度上出现的微小偏差，但如果这个偏差超过了一定范围，发动机管理系统就不能给出正确的补偿了。因此，清楚地了解传感器的偏差值何时会超出发动机管理系统设定的补偿范围，对于汽车故障诊断工作有很大的帮助。...
8. 《加热与非加热型氧传感器在摩托车电喷系统中应用的对比分析》PDF+DOC 为了分析加热型与非加热型氧传感器在摩托车电喷系统中的应用，在1台装备了125mL、四冲程、单缸水冷发动机的电喷摩托车上进行试验.试验研究了摩托车在EUIII测试循环工况下的排气温度变化，以及对于两种氧传感器起燃时间、陶瓷体温度变化、动态响应特性和排放的影响.试验结果显示，非加热型氧传感器的起燃时间要......
9. 《闭环电喷系统中的氧传感器波形分析(2)》PDF+DOC (上接2014年第8期)正常情况下氧传感器的电压波形能够直观的反映各种工况下空燃比的实际变化量，图7为加/减速状态下的氧传感器波形。在减速断油状态，氧传感器输出低电压；而在加速状态，氧传感器输出高电压。加速开始与加速进行一段时间时的氧传感器电压值也不相同，这是因为加速开始时ECM执行的是加速加浓控制......
10. 《五菱汽车动力不足的故障诊断与排除》PDF+DOC 故障现象有1辆2006款五菱汽车，装备462型发动机，配备德尔福第2代MT20U电喷系统。该车行驶里程6万km，出现加油发抖，动力不足，并伴有进气歧管回火的故障现象。故障分析一般情况下，出现加油发抖，进气管有回火现象，说明混合气过稀，而导致混合气过稀的原因有：燃油系统压力过低、喷油器滤网堵塞、进气压......