作者：赵嶷飞,赵秀娜 单位：武汉理工大学;交通计算机应用信息网 出版：《交通信息与安全》2008年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTJS2008040120 DOC编号：DOCJTJS2008040129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在支持空中交通管理(ATM)技术发展的过程中，已经开始考虑新的组织和功能性的操作，以适应空中交通运行的变化。一种考虑就是调整标准的空中交通管制团队，增加多扇区计划者(MSP)席位。文中介绍了欧洲和美国在这一领域对MSP席位的调查工作，包括对概念变化可行性和有效性的研究。引进MSP席位概念，认为在提高有限ATC资源利用率上，可以引进数据管制员或者MSP管制员来协助雷达管制员开展工作。

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