作者：王岩,郑伟 单位：中国航空工业沈阳飞机设计研究所集团公司 出版：《飞机设计》2008年第06期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFFJSJ2008060020 DOC编号：DOCFJSJ2008060029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对某型飞机给出了DFADS系统的构型描述，进行了DFADS的算法设计，算法采用了一种非物理映射的方法来建立各测压点压力和基本大气参数之间的关系。先是利用制定的多传感器数据表决规则表决出2~3对相关的测压点，然后通过建立相关测压点压力和其压力系数值之间的关系，利用这几对测压点的压力对事先建立的Cpi(α，β，Ma)映射关系表格数据库进行查表计算，从而得到当前的飞行状态。本文利用计算流体动力学(CFD)计算手段获得了332个飞行状态下飞机前机身14个测压点的表面压力系数数据，并以此为基础对DFADS的算法进行了仿真验证。结果表明，该DFADS的算法可以根据14个点的压力输入，正确地解算当前的大气参数。

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