作者:张永辉,宋健 单位:中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版:《汽车技术》2010年第09期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCJS2010090120 DOC编号:DOCQCJS2010090129 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 比较了磁电式和霍尔式传感器最低测量轮速的影响因素,分析了控制软件最低计算轮速与采样周期的关系,明确了防抱死制动系统最低轮速的成因。基于单轮动力学模型研究了车轮在正常工况下角加速度及其变化率的物理限值。以最低轮速、轮角加速度及其变化率作为特征,设计了轮速在线故障检测算法,利用故障模拟试验对算法进行了验证,结果表明该技术可有效识别多种类型的轮速故障。

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