作者:王豪,丁润涛,付其军,李志杰 单位:天津大学 出版:《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》2006年第S1期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTJDX2006S10550 DOC编号:DOCTJDX2006S10559 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 基于中型轿车上的齿轮轴式电动助力转向系统,建立了该系统的三自由度动态模型,依据系统的动态结构图,设计了动态补偿器,并进行了实验验证.加入补偿器后,转矩信号的抗扰动能力提高了67%,系统的暂态性能和稳态性能满足了实际使用要求,同时也明显减小了系统的振荡.所设计的动态补偿控制器对转向传感器的工程设计有指导意义.

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