作者：张安平 单位：中国铁道科学研究院集团有限公司 出版：《中国铁道科学》2006年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGTK2006040300 DOC编号：DOCZGTK2006040309 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 根据确定的防护报警器设计原则，研制TTHB—1型铁路区间施工防护报警器。报警器采用钢轨对地传输方式传输来车信号，传输频率采用20~40 kHz，信号馈入钢轨时用1 200 V，2μF的电容器隔离。接收信号经过带通滤波器进入接收系统，接收系统选用滤波放大，接收机内设计为窄带接收，可以提高信噪比3以上，接收灵敏度可达约10μV。对单线区间，在接收装置上设置1个3~5 min延时开关；对双线区间，分线安装防护设备，确保判明来车方向。在功能完善的基础上尽可能减小其体积和重量，使其小型化。报警器可以对区间线路施工现场上、下行方向1.5 km以外所有来车及时进行语音报警，保证施工安全。在现场进行多次多地段的报警试验，报警器均能正常报警。该项目于2005年通过路局级科技成果技术评审。

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