作者：任勇生,周建鹏 单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会 出版：《振动与冲击》2006年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZDCJ2006030360 DOC编号：DOCZDCJ2006030369 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 综述国内外汽车半主动悬架技术研究的最新进展。着重介绍半主动悬架目前常用的几种基本力学模型及其考虑各种因素影响修正模型；详细分析具有弹性元件的刚度系数和(或)阻尼系数可调的几种典型减振环节的研究开发现状；及其用于检测汽车运行状况的各种功能的专用传感器性能；分析和论述半主动悬架所涉及到的三大类控制策略中各种控制方法的优缺点及其应用现状；最后，提出半主动悬架技术发展，今后需要关注的若干问题。

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