作者:小野重亮,沼仓明夫,尾高达男,卓永军 单位:铁道部科学技术信息研究所 出版:《中国铁路》2006年第09期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTLZG2006090150 DOC编号:DOCTLZG2006090159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 在两转向架上安装检查装置的EAST-i轨检车,可在普通线路和新干线部分区段行驶,速度可达275km/h。在三个车轴位置检测钢轨位移,根据不等弦支距法的测量结果,利用数字滤波器处理,得到用于实际轨道维护的10m弦正矢位移。采用光学轨道位移传感器不需与钢轨侧面接触就能检测钢轨位置。在新干线区段,每0.25ms测量钢轨位移传感器的垂向极大和极小值。从检测器垂向位移和测量误差判断,按速度275km/h的速度检查其精度为±0.5mm。在新干线列车和普通线路的混合运营区段,其垂向位移满足4mm基准值。

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