作者：陈龙浩 单位：陕西省汽车工程学会 出版：《汽车实用技术》2020年第19期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXQC2020190820 DOC编号：DOCSXQC2020190829 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《线性转向系统在工程车辆领域的应用研究》PDF+DOC2008年第10期 汪珊,何天明,张久然 《汽车线控转向系统的研究》PDF+DOC2006年第11期 贾和平,钟绍华 《线控转向技术在工程机械领域的应用》PDF+DOC2006年第10期 徐进永,王同建 《线控技术在汽车转向系统中的应用》PDF+DOC2005年第04期 李波,夏秋华 《线控四轮转向系统的研究综述及技术总结》PDF+DOC2012年第Z2期 朱智超,田丽娟 《汽车线控转向系统概述》PDF+DOC2009年第02期 左波,陆思猷,何耀华 《双前桥线控转向系统的应用研究》PDF+DOC2009年第02期 汪珊,何天明,张久然 《汽车线控转向及关键技术研究》PDF+DOC2007年第02期 包凡彪 《线控转向汽车的路感特性试验设计研究》PDF+DOC2012年第04期 郏国中,贾振华,吴心平 《装载机线控转向角度测量控制研究》PDF+DOC2013年第04期 张义华,高公如,韩斌,王安敏,赵海霞,杨化林,张学春

    • 汽车的操纵性能决定了汽车的舒适性、安全性等关键性能，而转向系统直接决定了汽车的操纵性能。为了改进汽车转向系统的性能，线控转向技术的控制研究显得尤为重要，文章对于线控转向控制的核心进行介绍，将线控转向系统核心的控制分为三部分，路感模拟控制、主动转向控制、故障诊断与容错控制。详细说明了每一部分目前的研究现状，并对于不同的方法进行了比较分析。最后对于线控转向系统的瓶颈和发展的前景作出了分析。

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