作者：熊铃华,陈守良,张克武,郭威 单位：浙江省机电集团有限公司;浙江大学 出版：《机电工程》2016年第09期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJDGC2016090120 DOC编号：DOCJDGC2016090129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《力传感器输出曲线的线性化处理》PDF+DOC1997年第04期 朱超甫 《精密多维力传感器的标定及其试验设计》PDF+DOC1988年第S1期 熊有伦,杨玉坚 《多维车轮力传感器静态解耦的研究》PDF+DOC2006年第07期 刘广孚,张为公,李忠国 《三向力传感器标定的计算》PDF+DOC2014年第09期 席本强,何毅 《机车车辆称重台标定过程中各种数据处理方法的对比分析》PDF+DOC2017年第05期 黄永刚 《智能化刚度测量仪》PDF+DOC1997年第01期 李晓伟,夏继强,赵家齐,刘晋春 《外圆磨床磨削力的测定》PDF+DOC1996年第06期 吕树滨,杨旭磊,付立民 《哈特曼-夏克传感器在非球面加工中的应用》PDF+DOC2002年第04期 饶学军,凌宁,王成,姜文汉 《力平衡法测量大气压强》PDF+DOC 钟寿仙,杨自强,任团结,夏亚康,胡家晨,林春丹 《基于加速度计的数字倾角仪误差建模与分析》PDF+DOC2013年第08期 白渚铨,张晓明,刘俊,王宇,赵鑫炉

    • 针对汽车六维车轮力传感器数值解耦精度不高的问题，设计了标定台架，并对一种新研制的六维WFS进行了标定和解耦，以评估该传感器的性能并研究和完善高精度的解耦方法。讨论和分析了六维WFS的测量原理和解耦理论，通过多向组合加载的方式，获得了传感器各通道对多维耦合力的响应，利用最小二乘法解耦得到了传感器的耦合系数矩阵；并对耦合系数矩阵和耦合率矩阵的特征进行了讨论。研究结果表明，采用多向组合加载结合最小二乘法进行解耦，解决了试验中难以精确施加纯单向力或力矩的困难，能使六维WFS具有更高的测量精度。

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