作者：郑连溪 单位：中国电子科技集团公司第54研究所 出版：《无线电工程》1980年第04期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFWXDG1980040060 DOC编号：DOCWXDG1980040069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 一种自动的/非合作的雷达刹车系统，可以防止和减少由于司机的疏忽或反应迟纯而发生的事故的严重性。试验指出，利用窄的天线波束和限制刹车距离可以识别假目标，本文叙述了一种36GH_z雷达，该雷达拥有合乎要求的参数，其大小能装在小型汽车里。由于微波源和大规模集成电路的一些新改革，已使汽车使用了雷达，其成本还是可以接受的。由于认识到了自动刹车的潜在益处，1974年国家高速公路交通安全局(NHTSA)开始了利用雷达的研究。并对系统要求范围、工作方式、技术上的难点进行了严格的分析。根据这些分析结果，国家高速公路交通安全局(NHTSA)与本迪克斯(Bendix)研究实验室鉴定了一个把雷达和两个不同型的刹车系统，即装在中型普利茅斯和小型福特牌车上结合起来的合同。不能把这些看成是生产型系统，而是看成独特的试验车，NHTSA利用这些试验车来进行一种综合的试验方案。雷达刹车系统的设计与方案的第一、第二阶段所推荐的设计完全一致。雷达探测器已由本迪克斯通信分公司按照转包合同生产出来了。

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