作者：马程昊,徐鹏举,魏超 单位：山西省建筑科学研究院 出版：《山西建筑》2016年第01期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJZSX2016010920 DOC编号：DOCJZSX2016010929 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 介绍了一种用于模拟盾构隧道施工引起地层损失的模型试验方法，并采用该试验手段，对管隧垂直工况下土体的沉降与地下管线的弯矩响应进行研究，结果表明：盾构扰动对其临近上方土体的影响最大，对两侧土体的影响与土体同隧道中心水平距离相关；管线的弯矩曲线基本呈现“W”形，并且随着地层损失的增加弯矩响应逐渐增大。

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