作者： 单位：中国航天科技集团公司第四研究院;中国宇航学会推进专业委员会 出版：《固体火箭技术》1978年第01期 页数：13页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGTHJ1978010060 DOC编号：DOCGTHJ1978010069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 1、前言经过火箭的燃烧试验，为求得推力偏心和操纵特性，精确地测量每个分力是很必要的。为此，应予先了解一下测量精度和试车台的特性。测量多分力的工作当中，当增加测量分力数同时，由于各测量系统之间的相互干扰和火箭的安装误差对分力的影响等因素，使测量各分力的工作变得极其复杂。各测量系统间的干扰主要受支承火箭的柔性件特性、测力传感器特性以及火箭的支承机构等的影响。此外，火箭的安装精度受试车台的高度、火箭安装部分的精度、火箭的安装难度以及工作人员对安装作业的熟练程度的影响。因此，为了研究上述问题，我们于六九年七月，重新改装了试车台，并进行了校正试验，因而进一步明确了其特性及测量误差的主要原因。

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