作者：张洪欣,宋传学,王秉刚,魏学颜 单位：中国汽车工程学会 出版：《汽车工程》1986年第01期 页数：11页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCGC1986010020 DOC编号：DOCQCGC1986010029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 本文探讨一种用计算机预测汽车行驶平顺性的技术。将汽车简化成十个自由度的动力学系统(包括车架弹性系统和座椅弹性系统)。用前后四个车轮的随机激励作为系统输入，用计算机求出系统中座椅上垂直振动加速度响应谱，输入的激励谱是根据采集的车轴加速度数据经计算机换算得到的有效路面谱而求得，故能反映真实情况，由此计算所得结果与汽车在道路模拟机(MTS公司产品)上试验结果不仅在频率值而且在幅值上都是能较好地吻合，说明计算方法是成功的，用计算所得座椅上垂直振动加速度均方根值与国际标准局关于人体承受振动界限的标准(ISO-2631)对照，就可得到人的承受时间，以此判断该车行驶平顺性的优劣，还可预测车身侧倾特性，故本文为设计人员在初步设计阶段预测行驶平顺性提供了一种准确而实用的方法。对其它运输机械也有参考价值。

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