作者:李利春 单位:中国航空学会;北京航空航天大学 出版:《航空学报》1988年第02期 页数:10页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKXB1988020090 DOC编号:DOCHKXB1988020099 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《弹性飞行器主动控制系统的最优综合》PDF+DOC1989年第01期 唐硕,陈士橹 《HXD1型机车走行部安全状态监测方案研究》PDF+DOC2020年第05期 张勐轶,杨岗,谷禹涵,张阿中 《利用有效独立法对受电弓传感器优化布设》PDF+DOC2019年第19期 段金辉,管林挺,李原福,刘德强 《飞机横侧响应反馈控制律设计》PDF+DOC1995年第03期 盛小明 《导航和控制用LMR-85惯性测量装置》PDF+DOC1987年第03期 徐逸梅 《数字飞行控制计算机样机》PDF+DOC1987年第03期 金荣鑫 《弹性连杆机构振动的模糊主动控制研究》PDF+DOC2002年第11期 张宪民,崔继彬 《光流控制地形跟随与自动着陆》PDF+DOC2012年第01期 刘小明,陈万春,邢晓岚,殷兴良
  • 本文对主动控制的高性能飞机的气动伺服弹性影响进行了设计研究。从普遍的弹性方程建立了将刚体和结构模态分开描述的耦合方程,推导了主回路弹性传递函数,并同时利用频率响应和最优离散输出反馈调节器两种方法,对一种参考飞机的纵向一阶弯曲模态进行了简化的分析。提出了推荐的频率域设计指标和按最优增益对传感器安装位置的灵敏度作为需要控制的判据。讨论了比例式和前向复合控制两种系统类型的弹性和刚体反馈律的设计结果。

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