作者：Shoichi Furuhama,Masaaki Takiguchi,朱国本 单位：上海七一一研究所 出版：《柴油机》1985年第05期 页数：12页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCYJI1985050050 DOC编号：DOCCYJI1985050059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 在分别测量活塞组和活塞环随曲柄转角变化的摩擦力之前，首先研制了如下的设备： (1) 不影响测量结果的燃气密封装置； (2) 可将燃气压力对气缸盖和气缸体变形的影响减至最小的装置； (3) 可将活塞敲缸力的影响减至最小的装置； 由测得的摩擦力特性线图可知： (1) 滑油温度对活塞摩擦损失影响最大； (2) 活塞摩擦力的增加，没有达到与发动机转速成比例的程度； (3) 在高负荷时，膨胀行程的摩擦力因活塞敲缸而增大，但是由于持续的时间很短，所以总的摩擦损失的增加量小； (4) 活塞环摩擦力在整个活塞组总摩擦力中占主要部分。

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