作者：鞠盛文,郭培松 单位：东风汽车公司 出版：《汽车科技》1985年第05期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCKJ1985050140 DOC编号：DOCQCKJ1985050149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 缸体开裂是我厂的重大质量问题。为了从残余应力角度了解整个缸体的静态内应力分布规律，找出缸体开裂原因，以便提出相应的改进方案，因此，我们从1983年开始进行了三轮测试。第一轮采用锯割与钻孔两种方法，样品是从现生产的废品缸体中随机抽取的；第二轮用钻孔法，样品有现生产和退火两种；第三轮分别对现生产、缓冷、退火

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