作者：王国梁 单位：中国舰船研究院;中国船舶信息中心 出版：《舰船科学技术》1986年第06期 页数：13页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJCKX1986060000 DOC编号：DOCJCKX1986060009 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 随着对船体线型的研究，出现了在船体艏部水线以下有个球形凸起物，通常称为“球鼻艏”的船体新线型。在商船及其它民用船只上，采用该形式结构主要是为了减少兴波阻力，以提高航速。在大中型水面舰船中，目前，也已采用“球鼻艏”结构。但其目的与商船完全不同，它是为了安装声纳装置的基阵。在舰船的球鼻艏部位，离舰船主要噪声源(螺旋桨；主、辅机舱)较远，是舰上较为“安静”之处。这里安装声纳，可以减少噪声干扰，充分发挥声纳的作用。只要对球鼻艏构架进行合理设计，满足声纳透声要求，装在球鼻艏的声纳装置就不必具有升降装置，从而使声纳结构简化。在球鼻艏中安装声纳基阵是较为合理的。

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