作者：陈文祥 单位：煤炭科学研究总院沈阳研究院 出版：《煤矿安全》1986年第12期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFMKAQ1986120050 DOC编号：DOCMKAQ1986120059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 我矿300m 暗斜井是由副井改为主井双钩串车提升的，年提煤量达30万吨，每小班提升最多时达640(每串4车)。井口采用自动摘钩，井底斜坡道岔为自动道岔。由于提升量大，水煤多，坡度大(30&#176；)，道岔磨损大，维修时间少，致使自动道岔时常发生误动作而造成同边事故。以前我矿设计了多种同边信号，由于巷道窄、绞车道交汇车场短和提升速度快等不利条件，因此使用效果都不太好。1985年底，我矿运输区革新组设计了一种简单、可靠、耐用的斜井防同边信号，安装使用半年来，效果很好，曾避免了4起同边事故。现将其原理及结构介绍如下。

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