作者：应文江 单位：南京航空航天大学 出版：《南京航空航天大学学报》1986年第03期 页数：10页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFNJHK1986030140 DOC编号：DOCNJHK1986030149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 本文通过可控性分析和可观察性分析指出，现有的座舱压力控制系统不是状态完全可控制的，因而不是好的方法。本文提出一种新的控制测量方案，采用压力变化速率控制系统和压力测量系统。它是状态完全可控和状态完全可观察的。此外它还有另外两个优点，因而是一个好的方案。

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