作者:高振东 单位:青岛四方车辆研究所有限公司 出版:《国外铁道车辆》1988年第05期 页数:1页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGWTD1988050150 DOC编号:DOCGWTD1988050159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 客车火警信号装置民主德国研制的客车火警信号装置山火警信号台和与其连接的热敏元件及声光信号源——灯、铃、警报器组成。当发生火险时,热敏元件的信号传到火警台,再沿反馈线路将脉冲传到供电装置的控制与调节部件。这种部件将车上主要用电设备——照明、采暖、空调等与蓄电池断开。辅助用电设备部分在足够可靠接收火险信号的时间里与蓄电池是接通的。还有一个方案是火警信号装置与辅助电池接通,必要时辅助电池可代替主电池,从而大大提高该装置的可靠性。监测列车分离的压力传感器系统波兰铁路用制动主管的空气压力传感器系统来监测列车满长,而且采用若干不同的传感器型式。例如,在主管上接入一个带活塞的小风缸。当列车分离时,即主管中的压力降低,活塞移动,活塞杆接通声信号电路中的发生

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