作者:Б.Н.Ребрик,林木 单位:青岛四方车辆研究所有限公司 出版:《国外铁道车辆》1987年第06期 页数:2页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGWTD1987060120 DOC编号:DOCGWTD1987060129 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 为了保证行车安全,在各型客车上都要对轴箱温度进行监测。车辆运行时,轴箱温度超过一定值就标志着轴箱部件不良和有出故障的危险。在这种情况下,轴箱发热的监测系统就会发出声光信号,列车员则必须拉紧急制动阀停下列车。目前,客车上采用的是传感器带有易熔芯的轴温继电器监测系统。将传感器设置在每个轴箱的上部,通过传感器э的串联电路,继电器P通电(图1)。当轴箱发热及其上的易熔片熔化时,继电器电源电路断电,继电器断开,声光信号的电路接通,于是在列车员乘务室内就不断地响起铃зв和亮起红色信号灯Л。

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