作者:木曾又一郎,黎冠中 单位:铁道部大连内燃机车研究所有限公司 出版:《国外铁道机车与动车》1985年第08期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGWMJ1985080150 DOC编号:DOCGWMJ1985080159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 1.前言最近,随着电子设备的发展,机车节能化不断推向前进。在这样的趋势中,防止机车空转、最大限度地利用车轮踏面粘着系数,提高机车牵引能力,是其中重要的一环。以往的空转检测,是采用比较牵引电动机的电压,电流和转速的办法,由于检测速度迟缓,再粘着控制还未生效,机车已经产生急剧空转了。这里研究的防滑控制系统,既允许有微小的空转,又能获得最大的粘着系数利用。它的原理是采用扭矩传感器检测出空转前动轴的扭转振动,根据这个振动的大小,控制加于牵引电动机的电量。在这种控制系统中,开发了可以

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