作者：徐爱民 单位：交通运输部公路科学研究所 出版：《公路交通科技》1985年第01期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJK1985010060 DOC编号：DOCGLJK1985010069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 一、前言在汽车和工程机械试验中，发动机转速是重要测试参数之一。转速测量误差较大，对评定发动机性能和其他技术指标有直接影响。因此，转速测量误差最好不大于1%。发动机台架试验，如在曲轴端部安装高次倍频式数字传感器，用数字测速仪测量，可直接读出每分钟转数，测量误差也能满足要求。但是，在用汽车和工程机械的发动机，难以安装这种传感器，因此，精确测量其发动机的转速比较困难。虽然用频闪法测速仪可以对发动机冷却风扇的转速做精确测量，但由于风扇和曲轴之间通过皮带轮传动，在发动机冲击角加速度的影响

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