作者:李积轩 单位:上海大通汽车有限公司,上海内燃机研究所 出版:《汽车与新动力》1996年第01期 页数:1页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGWLR1996010110 DOC编号:DOCGWLR1996010119 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 为了提高发动机的效率和降低排放,在研究和开发试验中对气缸压力进行测量是必不可少的。通常,把压电传感器直接装入气缸盖或发动机机体中。对火花点燃式发动机来说,采用测量用火花塞是减少费用和缩短研制周期的替代方法。测量用火花塞有两种功能。在对发动机的气缸压力进行精确和可靠的测量时,还必须点燃燃烧气体。Kistler公司研制的测量用火花塞有高阻抗型和低阻抗型。然而,测量用火花塞首先

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