作者：潘德明 单位：国家海洋技术中心;中国海洋学会 出版：《海洋技术学报》1991年第02期 页数：11页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHYJS1991020010 DOC编号：DOCHYJS1991020019 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 用相关原理进行船速测定是继声原理中用多普勒原理测定船速之后又一新的测速方法.它们的共同特点都能测量舰船对地的速度，而且测量精度高，这对于舰船导航，精确定位，提高武备系统的命中率等都有重要意义。用相关原理测定船速的仪器称为声相关计程仪，它垂直向海底发射声波束，因而回波信号要比多普勒计程仪大得多，波束也能做得相当宽，所以在换能器的体积尺寸相同的条件下，在海底跟踪的工作深度，要比多普勒计程仪大得多，同时在声暴露方面小得多，这对于在潜艇上使用是很可贵的。本文对相关的几何条件作了较详细的介绍，对混合相关法测速原理进行了论述，并导出了判别式，从而拟定了相关解算装置的实施方框图，并对其进行混合相关解算的可实现性进行了验证。文章对计程仪的误差作了粗略的分析，前后介绍了JX-1型声相关计程仪这个应用实例。该计程仪于1988年7月通过设计定型，测速和计程精度分别达到0.1kn和0.2％的设计指标，可测对地船速的工作深度达235m，并附有测深功能，在3个半月，航程约5000海里的实船试用中情况良好。该计程仪现已批量生产，陆续安装舰船。

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