作者:陈蓄,柳进 单位:中国航空学会;北京航空航天大学 出版:《航空学报》1990年第11期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKXB1990110250 DOC编号:DOCHKXB1990110259 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 1.引言 在飞行器研制中,液压管路系统的疲劳寿命是一个重大问题,各国对此都十分重视,因而进行了大量的试验研究,国际标准化组织(ISO)也做了很多工作。 我国尚未开展旋转弯曲试验,缺乏这方面的实践经验,但在悬臂梁和简支梁方面做了不少工作,遇到过不少问题。首先是如何确定试件长度。N836和N925给出的方法是:先安装“足够”长的导管,然后“不断调整”,直到满足要求的谐振频率为止。这显然是行不通的。美国军用标准及规范MIL-F-182801)和MIL-F-18280E给出的计

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