作者：刘治雄 单位：黑龙江省环境科学研究院 出版：《环境科学与管理》1990年第02期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBFHJ1990020100 DOC编号：DOCBFHJ1990020109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 一、前言 1974年以来，美国广泛使用催化剂降低汽车排气中一氧化碳和烃类的排放量。装有催化剂的转化器安装在汽车排气系统上，在氧化条件下(空气与燃油之比A/F&gt；14.6)，一氧化碳和烃类氧化生成二氧化碳和水。1977年加利福尼亚州开始对汽油发动机排出的氮氧化物实行催化控制，这种催化剂的作用是通过氮氧化物与氢或一氧化碳的反应，促使其还原生成氮。然而，减少氮氧化物的催化系统比较复杂。例如通用汽车公司1978年车型介绍

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