作者:陈静怡 单位:交通运输部公路科学研究所 出版:《公路交通科技》1993年第03期 页数:1页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGLJK1993030090 DOC编号:DOCGLJK1993030099 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 近年我所与清华大学精仪系合作共同研制了 TH 9210型“就车式车轮动平衡机”。该机的技术参数与性能如下:1.适用于轴负荷重700kg 以下的,独立悬挂的小型汽车。2.最小可测不平衡量 10g;最大可测不平衡量 500g;3.车轮平衡的线速度为120km/h(线速度根据实际需要可调);4.平衡精度:剩余不平衡量≤10g;5.传感器:磁电式速度型

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