作者：姚海法 单位：中国汽车技术研究中心 出版：《》 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSJQC1991060000 DOC编号：DOCSJQC1991060009 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 变组分燃料车辆(FFV)能使用汽油与甲醇的混合燃料。为适应燃油中甲醇浓度的变化，使用电子式多点燃油喷射系统控制燃油进给，采用静电传感器测量燃油中甲醇的浓度。通常采用NDIR和CLD方法测量CO、CO_2及NO_x。试验结果表明，甲醇在减少OMHCE排放物方面是有效的，在有新催化器时，M85的NO_x排放量比M0低。燃用M85，发动机能获得较高的热效率。普遍认为排放的NO_x甲醇比汽油低，但当以整车系统考虑时，就不能完全肯定甲醇NO_x排放情况优于汽油。

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