作者:李智炜 ,傅毅 单位:中国航空学会 出版:《航空动力学报》1990年第03期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKDI1990030010 DOC编号:DOCHKDI1990030019 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 本文采用自适应消噪技术来提高轴承振动信号的信噪比 ,在常用的 LMS (widrow)算法的基础上 ,讨论收敛快而计算量增加又较少的 VS (Variable Step)算法 ,分析表明 VS算法较LMS算法更适于自适应消噪在机械故障诊断中的应用。对故障轴承的振动信号进行同态自适应消噪处理和异态自适应消噪处理 ,都有助于发现轴承的故障 ,而异态自适应消噪处理对故障诊断的效果更明显

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