作者：张静,魏连雨,马士宾,王涛 单位：交通运输部公路科学研究所 出版：《公路交通科技》2016年第10期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJK2016100040 DOC编号：DOCGLJK2016100049 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 依托实际工程，基于现场检测和三维有限元模拟技术，研究动载作用下半刚性基层沥青路面动力响应。首先，基于光纤光栅传感技术进行半刚性基层沥青路面动力响应现场测试，依据现场测试结果，确定有限元瞬态分析的动力学原理、荷载条件、边界条件及材料参数，建立沥青路面三维有限元模型；然后分析不同轴载及材料参数下路面结构内部的动力响应特征。结果表明，动载作用下，车速越低，路面结构受力状态越不利；纵向(行车方向)拉应变大于横向拉应变；随轴载的增大，路面结构的应变响应波动性增强，沥青层内部拉压应变交替变化剧烈；面层模量对路基顶压应变的影响程度显著于基层模量，基层模量则对面层底拉应变影响较大。

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