作者：桂树国,薛飞舞,汪涌,赵超,刘星 单位：河南工程学院 出版：《河南工程学院学报(自然科学版)》2015年第04期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHNFZ2015040120 DOC编号：DOCHNFZ2015040129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了解决某型2.4 L国产发动机使用过程中出现的水温较高甚至经常开锅的问题，更好地提升发动机的品质和性能，对该型发动机冷却系统进行了开发试验.用发动机样机匹配2.2 L TCI冷却系统，用故障发动机匹配原冷却系统，在试验台架上进行了发动机冷却系统开发试验，在进行稳态压力分布试验、气蚀试验和节温器动态试验的过程中，收集了压力、流量和温度等试验数据，得到了相关参数和特征量的变化曲线，测量了发动机的最高工作温度，确定了发动机各个部件的压力损失、发动机膨胀水箱盖开启压力及节温器开启温度与流量的关系，验证了该型发动机匹配2.2 L TCI冷却系统的可靠性和稳定性。

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