作者：洪名震 单位：《中国民用航空》杂志社 出版：《中国民用航空》1995年第08期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFMHJJ1995080290 DOC编号：DOCMHJJ1995080299 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在中国南方航空公司的B737-300/500型飞机的日常飞行中，有一个比较频繁的故障，它虽然基本上不影响航班的放行，但在工作中，常因判断不准确，误换件很多，并使得故障拖的时间很长。主要的现象为：(1)在起飞爬高过程中，一台发动机引气压力低，或双发引气压力相差15-20PSI左右。(2)有一台发动机引气压力低，或双发在整个过程中，压力相差较大。(3)在慢车到n_165％左右以前，引气压力偏小，但起飞或爬高时正常；或引气压力低，并且摆动。

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