作者：王德平,王立公,冯振东,吕振华 单位：中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版：《汽车技术》1995年第08期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCJS1995080050 DOC编号：DOCQCJS1995080059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在弹性隔振元件动特性试验中，因力传感器布置位置的不同，使测定的原点动特性与跨点动特性亦不同。以Audi100轿车动力总成液力悬置为试验对象，验证了二者的差别，分析了造成该差别的原因，从而从理论上和实践上完善了弹性隔振元件动特性的试验方法。

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