作者：刘一鸣,薛涛,曹姜 单位：天津大学 出版：《小型内燃机与车辆技术》2016年第03期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXXNR2016030100 DOC编号：DOCXXNR2016030109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 发动机的空燃比对整机的动力性、经济性和排放性有很大影响，而空燃比本身具有非线性、多扰动的特点，空燃比的控制也存在延迟性。为精确快速稳定地控制汽油/CNG两用燃料发动机空燃比，利用MATLAB/Simulink软件建立基于开关氧闭环控制的燃气ECU自学习模型，算法平台为dSPACE公司的Micro Auto Box，在改装的江淮4GA1发动机上进行了验证试验。试验结果表明，该控制模型可较好地满足发动机空燃比控制需求。

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