作者：梁杰 单位：中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版：《汽车技术》1997年第09期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCJS709.0120 DOC编号：DOCQCJS709.0129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 简要介绍了半主动、全主动及慢全主动汽车悬架系统的性能和目前应用情况。以丰田公司生产的凌志ＬＳ４００型轿车的悬架为例，详细分析了目前在高档轿车上应用较多的半主动电子控制悬架的结构和工作原理，以及该系统的故障自诊功能和失效保护功能。

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