作者：邹宝林,朱振生 单位：哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心 出版：《减速顶与调速技术》1996年第02期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJSDT602.0060 DOC编号：DOCJSDT602.0069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 微机可控顶驼峰自动调速制式已取得了良好的工作业绩，其原因除了控制策略的正确性和控制系统的先进性之外，控制系统所用的溜放勾车的基本特征数据正确与否，决定了控制精度的高低。正确的拾取和再现溜放勾车的基本物理特征是研究列重计长系统的目的。本文简要分析和总结了为实现上述目的的设计思想、硬件结构和软件功能。

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