作者：杨志家,赵光宙,严兆大 单位：上海汽车集团股份有限公司 出版：《上海汽车》1997年第05期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSHQC1997050050 DOC编号：DOCSHQC1997050059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 本文简单回顾和展望了控制理论在发动机自动控制系统尤其是空燃比及怠速控制中应用的现状和未来，空燃比控制系统自从应用到商用汽车发动机上以来，这个系统的基本控制框架一直没有改变，只是在动态空燃比控制中有些变化，采用了新的模型，并由此产生较好的控制结果，应用反馈控制理论的最有代表性的例子是怠速控制，它是发动机控制系统中少有的几个闭环控制中的一个，分形控制理论具有很大的潜能，如果被应用于这些控制系统之中，有可能产生卓越的控制效果。

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