作者：张文海,郭少平,孟嗣宗 单位：兵器工业车用发动机专业情报网;中国北方发动机研究所 出版：《车用发动机》1997年第05期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCYFD1997050030 DOC编号：DOCCYFD1997050039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了提高发动机的动力性、经济性和降低尾气排放，必须对发动机的空燃比（AFR）进行反馈控制，而发动机的AFR传输特性对AFR控制精度有很大影响。通过对发动机AFR传输特性及其影响因素进行分析，提出了一种标定传输延迟时间的试验方法，在此基础上利用自行开发的试验系统，对发动机的AFR传输延迟时间进行了标定。

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