作者：陈雯 单位：中国人民解放军军事交通学院 出版：《》 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCYY1997050450 DOC编号：DOCQCYY1997050459 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 一般来说，汽车在停止或车速较低时，操纵方向盘会感觉很重，只有中速以后才随着车速的升高而逐渐变轻。如果减少停车摆放时的操纵力，在高速行车时，操纵力过小，方向不稳；反之，如果加大高速行车时的操纵力，则停车摆放及低速时所需要的操纵力就更大了。因此，为了实现在各种行驶条件下转动方向盘所需要的力都是最佳值，在转向系统上采用了电子控制系

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