作者：赵捷,王晓迎,程鹏,李善祯 单位：中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版：《汽车技术》1997年第09期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCJS709.0010 DOC编号：DOCQCJS709.0019 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《内燃机气缸压力测量中的影响参数和误差来源》PDF+DOC1998年第05期 Rolf H K,Balz M,戴学斐 《基于数据处理的高精度温压复合传感器的研究与设计》PDF+DOC2017年第12期 谢锋,程文进,曹勇全 《浮子电容式石油密度传感器的研究》PDF+DOC1998年第05期 冯正鸣,赵学红,王永洪 《内燃机示功图测试精度的探讨》PDF+DOC1981年第04期 黄宜谅 《上死点误差对确定平均指示压力精确度的影响》PDF+DOC1984年第02期 Ю.И.Воржсв ,李岳春 《高精度时栅位移传感器研究》PDF+DOC2005年第12期 彭东林,刘小康,张兴红,陈锡侯 《航空用磁致伸缩油量传感器的研究与设计》PDF+DOC2004年第01期 王朝阳,袁梅 《高精度电容测微仪关键技术》PDF+DOC2004年第09期 李建文,刘书亮,付敬业,周涛,郑义忠 《消除柴油机示功图通道效应的方法研究》PDF+DOC2003年第01期 王艳武,安士杰,张波,常汉宝 《汽油机恒转矩增转速瞬态工况燃烧特性的实验研究》PDF+DOC2007年第04期 李岳林,张志永,刘志强,汤彬,王立标

    • 通过试验指出，在准确确定上止点后，影响ＣＡ６１０２型汽油机示功图精度的主要因素是传感器的热冲击效应，而不是传感器的通道效应。简述了热冲击效应的特点，给出了ＣＡ６１０２型汽油机平均指示压力随转速变化的误差修正曲线。

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