《专家门诊》PDF+DOC
作者:
单位:中国汽车维修行业协会
出版:《》
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PDF编号:PDFQCWF1998110230
DOC编号:DOCQCWF1998110239
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《汽车故障电脑诊断仪在电喷车中的应用》PDF+DOC1999年第05期 翁健红,钟建国
《专家诊断卡》PDF+DOC 欧亚
《汽车故障电脑诊断仪在车辆维修中的应用》PDF+DOC2004年第08期 彭峻岭,高峰
《汽车电喷发动机ECU的自诊断与备用功能》PDF+DOC 郑翔鲲
,周德全
《起亚霸锐常见故障案例》PDF+DOC2012年第12期 冀彦军
《浅析电子节气门技术在大众车系上的应用》PDF+DOC 邵夕娟
《诊断仪在汽车电控系统故障诊断中的应用》PDF+DOC2010年第04期 罗育民
《瑞鹰加速冒黑烟》PDF+DOC2009年第09期 贾连超
《发动机间歇性故障的诊断方法》PDF+DOC 徐艳
《诊断仪在汽车电控系统故障诊断中的应用》PDF+DOC2008年第14期 程骏
车型:FORD(福特) 1992~1995雷鸟3.8L 征兆:踩下油门,汽车在2 800r/min~3 000r/min时出现尾气喘振。诊断:减振胶套安装不当。解决办法:福特车系有两个减振胶套,一个位于司机侧排气管上(零件编号:F4S2—5F 240A);另一个位于后支架上(零件编号:F3LY-5D008-A)。排气管减振胶套必须装在催化转换器和消声器之间的排气管上,减振胶套位置应当尽量靠前,且与排气管方向垂直,不能
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