作者：徐从裕 单位：中国汽车技术研究中心 出版：《》 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSJQC1998050110 DOC编号：DOCSJQC1998050119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 随着道路建设的发展，人们不仅要求轿车高速度，对客车及载货车也提出越来越高的速度要求，而车轮自身不平衡正是制约速度提高的一个非常关键的因素。国内客车及载货车各种国产车轮不平衡量(单面，折算成质量)一般均在150～350g之间。如此大的不平衡量已严重影响客车及载货车的高速行驶性能，同时对汽车的质量也产生了诸多不利影响。

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